sistema digital y sistema analógico

          Un sistema analógico tiene muchas limitaciones  por ejemplo, un sistema analógico debe respetar unos criterios de calidad que afectan a la transmisión de la señal. Como la señal transmitida debe ser una réplica análoga de la señal original, es necesario que esta forma no se distorsione.
    
          La calidad de recepción de estos sistemas depende de la potencia de la señal recibida y de la potencia del ruido que se le ha añadido a lo largo de todo el trayecto. La relación entre esas magnitudes se denomina relación señal a ruido, y sus límites condicionan el diseño de todo el sistema.

 

          Los sistemas digitales tienen ventajas  que permiten que se vayan imponiendo en todos los aspectos de las telecomunicaciones.

FACTORES TECNOLÓGICOS

          La tecnología digital maneja señales sencillas y uniformes, independizándola del origen primero de la información. 

          El almacenamiento de la información permite una gran densidad de almacenamiento y una gran facilidad para la gestión y mantenimiento.

FACTORES SISTEMÁTICOS
 

          Los sistemas digitales son muy uniformes y no necesitan los complicados ajustes de los sistemas analógicos. 

          Ajustes de los sistemas analógicos. 

  
          Proporcionan una gran calidad, consiguiendo transportar la información sin ninguna degradación gracias a la regeneración completa de la señal en lo equipos amplificadores. El proceso de amplificado se realiza mediante un descodificado-codificado de la señal, por lo que se eliminan todos los efectos del ruido.

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Respuesta y agradecimientos

          Recientemente he leido otro blog de un compañero al que le tengo cierto aprecio y el cual hace una cierta referencia con respecto a este blog,  y como no, quiero responderle como es debido.

          Sinceramente, pienso que este blog puede tener numerosos defectos y si los hay tratare de corregirlos, pero esta persona deberia de intentar corregir los fallos de su blog y no los de los demas, ya que yo aunque no le dedique todo mi tiempo a este blog (lo reconozco), hay muchas personas que lo siguen y que desde aqui les mando un saludo y les doy las gracias por todas esas visitas, sobretodo a la gente de Mexico que me sorprenden cada dia mas y esto hace que yo me ponga a subir nuevas entradas con informacion útil y muy interesante, y tengo que  decir que ya hemos superado las 3000 visitas, es decir con esto se demuestra cual es el mejor blog asi que compañero, no tienes nada que hacer, lo siento, tule dedeicas mucho tiempo pero esta claro cual es la mejor informacion.

          Desde aqui tambien te mando un saludo  porque te lo mereces ya que tu le dedicas todo el tiempo del mundo a tu blog y como tu dices has llegado al nivel mas alto.

PD1:"Unos tanto y otros tan poco"
PD2: Con respecto a la mosca , si molesta lo siento pero hay un boton para que deje de volar.

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Traje de baño que se seca solo

        

Un nuevo traje de baño ha sido diseñado con un tejido que se deshace del agua de forma tan natural como la piel. Al salir del mar o de una piscina, toda el agua que queda sobre su superficie forma gotas y resbala inmediatamente.

 Según sus fabricantes el traje tarda solo un instante en estar completamente seco.

          La tecnología funciona permitiendo el paso del agua a través del tejido, en lugar de absorberla en su interior. Gracias a ella, los bañistas ya se pueden tumbar en la playa sin la molesta sensación de tener el bañador frío, húmedo y pesado.


        El tejido tiene una malla alrededor de cada fibra, invisible a simple vista, pero que crea un material basado en nanotecnología que repele el agua de forma permanente sin interferir con el punto del tejido.

        El tratamiento de nanotecnología, similar al utilizado para fabricar tejidos resistentes a las salpicaduras o las manchas, es ecológico y basado en agua.

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Músculos artificiales que harán robots mejores que los humanos

          La creación de músculos artificiales está un pasito más cerca, pero no hablamos sólo de músculos artificiales que imiten exactamente a los músculos humanos, si no que además los superaran con creces. 

 

El avance ha sido realizado por científicos de la Universidad de Texas, y serán capaces de expandirse y contraerse hasta en un 220% en cuestión de milisegundos con tan solo aplicarle un simple voltaje, son mas fuerte que el acero y mas duros que el diamante.

          Como no podía ser de otra forma, esto se logra gracias a la nanotecnología, concretamente millones de nano-fibras trenzadas unas con otras creando así un material flexible y a la vez extremadamente fuerte y resistente. También será ligero, con apenas 1.5 miligramos del material es suficiente para cubrir un área de 30 metros cuadrados.

          Dada su altísima resistencia a la temperatura (pueden operar desde los -196°C hasta los 1538°C), podrán ser utilizados en operaciones extremas terrestres pero también en futuras operaciones espaciales.

          Aunque no estoy de acuerdo en que los robots puedan superar a los humanos, esto es un gran avance en nanotecnologia y esto de muestra lo rapido que avanza la tecnologia y las cosas que puede llegar a hacer

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Informacion sobre la neumatica e hidraulica

          Tanto la neumática como la hidráulica son utilizadas para generar movimiento o fuerza mediante el uso de fluidos en los dispositivos y el control de los mismos.  Mediante los principios físicos que gobiernan los fluidos, los hombres de ciencias han estudiado y experimentado con tales fluidos con el fin de poderlos aprovechar y los resultados son los que podemos apreciar hoy en día.

          La fuerza exteriorizada que en la mayoría de las veces es generada en movimiento es la que permite poder utilizarlos en aplicaciones industriales, plantas generadoras de energía, represas, etc.

          El principio que gobierna tanto la hidráulica como la neumática son las mismas solo varía el fluido aplicado al mismo, con las modificaciones inherentes según las características del fluido utilizado en sí. Ya que las características y propiedades físicas varían.

Para la Neumática el fluido por excelencia es el aire y para la Hidráulica por lo general lo constituye el oleo (aceite).

          Para aplicaciones donde se necesitan gran fuerza aplicada se utiliza la Hidráulica y para donde no se necesitan gran fuerza se utilizan la Neumática, es decir, seleccionar que nos conviene depende de las necesidades de fuerza que necesitamos utilizar, por ejemplo si necesitamos abrir o cerrar exclusas utilizaremos la hidráulica, o por ejemplo si necesitamos tapar botellas de jugos en una industria utilizaremos la neumática. En resumen las utilizaciones dependen de las aplicaciones que necesitamos cubrir dentro de los proyectos de interés.

          Una de las formulas Fundamentales corresponden con:

•   Fuerza = Presión  * Area  

           Y son tan válidas para la neumática como la hidráulica ya que comparten los mismos principios.  Como es de esperar una de las labores constituye en calcular que fuerza serán aplicadas a los objetos que queremos mover o golpear y con qué  fuerza deben golpear objetos, depende de lo que queramos hacer.  

          Mover (o sostener)  y golpear objetos es lo que buscamos tanto en la Neumática como la hidráulica. Por lo tanto también debemos averiguar o calcular las fuerzas soportadas por los objetos o conocer las fuerzas que tengamos que aplicar para mover los objetos de nuestra aplicación.  En algunas ocasiones solo con revisar tablas o averiguar con los fabricantes de productos ya podremos obtener los resultados, en otras debemos  calcularlas mediante principios físicos básicos que en la mayoría de las aplicaciones con esas ya bastan.  

          Otro punto a tener en cuenta es la diferencia entre los sistemas neumáticos (entiéndase AIRE) los excedentes del fluido se pueden emitir libremente al ambiente, pero para los hidráulicos (ACEITES) constituye un tratamiento extra que tanto los diseñadores de los equipos incluyen en sus equipos como tanto los diseñadores  toman la atención para manejarlos correctamente.

 Que podemos obtener con la Neumática e Hidráulica:

• Fuerza
• Movimiento

           La Neumática e hidráulica junto con los motores eléctricos  constituyen unas de las formas de convertir la energía en movimiento, y eso es utilizado como motor del engranaje industrial para dar vida a la producción en todo el mundo. Esto constituye el mundo en movimiento  de la hidráulica y neumática.

Videos:

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Instalaciones de aire comprimido

          Presión de aire comprimido: Se debe calcular la presión a la cual se desea trabajar para establecer el buen funcionamiento del compresor y red. Generalmente la red de trabajo industrial de aire comprimido tienen presiones de 6 a 7 bares.

          Caudal de aire comprimido: El caudal de la red deberá ser diseñado con base en la demanda de aire. 

          Pérdidas de presión: Los elementos de una red de aire comprimido como codos, válvulas, Ts, cambios de sección, equipos de mantenimiento, y otras se oponen al flujo generando pérdidas de presión de aire. Garantizar que las pérdidas estén en lo permisible es una labor esencial a la hora de desarrollar el diseño. 

          Velocidad de circulación de aire: La velocidad debe controlarse puesto que el aumento produce mayores pérdidas de presión.

          Además de estos puntos y según las necesidades de la instalación, seleccionaremos y evaluaremos los tratamientos mas adecuados para el mismo ya que dependiendo del uso o el sector en el que se aplique el aire comprimido, el usuario necesitará una calidad de aire, aire comprimido seco y limpio.

Dos ejemplos:

          Red de aire comprimido Cerrada: En esta configuración la línea principal contituye un anillo. La inversión inicial de este tipo de red es mayor que si fuera abierta. Sin embargo, con ella se facilitan las tareas de mantenimiento de manera importante, puesto que ciertas partes pueden ser aisladas sin afectar a la producción.

           La falta de dirección constante del flujo es una desventaja importante de este sistema, ya que la dirección del flujo en algún punto de la red dependerá de las demandas puntuales y por tanto, el flujo de aire cambiará de dirección dependiendo del consumo.
           El problema de estos cambios radica en que la mayoria de los accesorios de una red (Filtros, Enfriadores etc.) son diseñados con una entrada y una salida. Por tanto un cambio en el sentido de flujo los inutilizaría

          Red de aire comprimido Abierta: Se contituye por una sola línea principal de la cual se desprenden las secundarias y las de servicio. La poca inversión inicial necesaria de esta configuración constituye su principal ventaja. Además, en la red pueden implementarse inclinaciones para la evacuación de condensados. La desventaja principal de este tipo de redes es su mantenimiento. Ante la necesidad de una reparación es posible que se detenga el suministro el suministro de aire “aguas abajo” del punto de corte lo que implica una parada en el suministro de airea la producción.

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Recogida de residuos urbanos mediante neumatica

          La recogida neumática de residuos es uno de los servicios públicos imprescindibles en las áreas urbanas, dado que junto con las aguas residuales, el ruido y la contaminación atmosférica, los residuos sólidos constituyen uno de los problemas con mayor repercusión, tanto desde un punto de vista sanitario como en relación con el medio ambiente urbano. 

     

          El sistema de recogida convencional presenta aspectos como el almacenamiento temporal de los residuos en el interior de las viviendas, el almacenamiento en cubos o contenedores en la vía pública, o el ruido y la suciedad que provocan las operaciones de carga, que son fuente de problemas higiénico-sanitarios y de contaminación. 

          Estos problemas son prácticamente solucionados con el empleo del sistema de Recogida Neumática, que entre sus numerosas ventajas permite al usuario depositar los residuos a cualquier hora del día, minimiza la circulación de vehículos en la zona de aplicación y posibilita la recogida de los residuos de forma absolutamente hermética en el interior de la Central o en los Puntos de Recogida. 

CÓMO FUNCIONA LA RECOGIDA NEUMÁTICA

          Los buzones están conectados con la red de tuberías mediante unas válvulas que se accionan de forma automática desde la Central de recogida, siendo los residuos transportados hasta dicha central mediante la acción de una corriente de aire creada por unos potentes turboextractores y que circula a una velocidad cercana a los 75 kilómetros por hora.

          Los residuos llegan, a través de tuberías, hasta la Central, pasando por un CICLON en el que se separan del aire que los transporta, cayendo, por la acción de la gravedad a un depósito desde el que un empujador los introduce en un contenedor herméticamente cerrado y que posteriormente, una vez completado, se lleva al Centro de Tratamiento.

          Para minimizar la emisión del ruido generado por los turboextractores y del olor del aire contaminado por el transporte de los residuos, se han adoptado distintas soluciones técnicas.

          El sistema cuenta con un aislamiento acústico basado en paneles de atenuación acústica en los paramentos y un falso techo, de forma que el ruido que se percibe desde el exterior no supera los 55 dB, siendo inferior, por ejemplo, al que genera el tráfico rodado.

          El aire utilizado para el transporte de los residuos, se trata en una sala dotada de distintos filtros en los que se depositan las partículas contaminantes, propiciando una depuración que le otorga una mayor calidad que el propio aire exterior de la Central.

          Entre las numerosas ventajas que aporta el sistema de Recogida Neumática, destaca el hecho de que permite eliminar los contenedores que hasta ahora estaban ubicados en la vía pública, de forma que únicamente permanecen en el mismo los contenedores de área para la recogida selectiva de envases de vidrio y los que se encuentran en el interior de los comercios, destinados a la recogida selectiva de pilas usadas.

 Esquema Móvil

Diversificador de Residuos

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