carbon en españa

Bruselas permitirá a España subvencionar el carbón hasta 2014

          El plan español obliga a una decena de centrales térmicas a quemar carbón nacional y, a cambio, les compensa con un precio fijo y con la garantía de colocación de la electricidad producida. El Gobierno ha justificado estas ayudas por la necesidad de garantizar la seguridad de suministro.

      Las ayudas al carbón son le expresión  del fracaso del Gobierno. Además de manifestar afán por las energías limpias. El carbón, una parte pequeña en la producción de energía, es responsable del 30% de la contaminación que se produce en esa producción. Y lo más interesante de esto es que los millones de toneladas de carbón nacional almacenados y con los que nadie quiere ni sabe qué hacer se eliminen para el 2014.Además, incluso quemándolo se producen pérdidas.

          En mi opinión, el carbón no es el futuro y me atrevería a decir que lo mejor que se puede hacer con esta subvención es utilizarla para la creación de nuevos puestos de trabajo, en el sector de la industria como  en otro tipo de energías menos contaminantes.

Video sobre el carbón en Polonia: 
http://www.youtube.com/watch?v=KsLIYYi5ulU&feature=related

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gasoil y gaolina

          Recopilando informacion, he encontrado que la gasolina tiene un poder calorífico que el gasoil.. Para concretar la gasolina tiene 11000 (kcal/kg) mientras que el gasoil 10200 (kcal/kg). Debido a este poder calorífico la gasolina se utiliza en motores de explosion, mientras que el gasoil lo utilizamos en motores de diesel.

          Es cierto que , cada motor tiene su rendimiento pero, cabe destacar que, los motores diesel tienen un mayor rendimiento que los motores a gasolina. Ademas de esto, el gasoil es más económico que la gasolina, aunque por ello tengas que renunciar a una potencia mayor.

          Independientemente de los gustos, existe una fórmula matemática objetiva para calcular si compensa o no comprar un Diesel. Ésta tiene en cuenta el más alto costo del coche de gasoil y su menor consumo y el del precio del combustible. De hecho, el sobreprecio del coche de gasoil se termina compensando con el ahorro por su inferior consumo y el menor precio del gasóleo. Y se compensa en una cifra determinada de kilómetros (distinta en cada modelo). Cuanto más baja sea ésta, más interesante es la compra de la versión Diesel.

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Caballo de fuerza

          En los albores de la revolucion industrial se produjo en Inglaterra el desarrollo de la máquina de vapor en cuyo perfeccionamiento fueron claves las aportaciones del ingeniero escocés James Watt.

         Sin embargo, la medida de la potencia de sus máquinas no fue del interés de Watt en un primer momento ya que en sus primeras máquinas introdujo un sencillo —en teoría— sistema de facturación. Este sistema de facturación era, no obstante, muy dificil de llevar a la práctica. 

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